昔日繁荣vs今日危机：霍尔木兹海峡的两极命运

曾经，霍尔木兹海峡是全球最繁忙的能源通道。

战前：每天124艘船通行，38%的海运原油贸易从这里走过。沙特阿美的拉斯塔努拉炼油厂昼夜运转，55万桶/日的加工能力源源不断地向全球输送能源。波斯湾的油轮络绎不绝，运往中国、日本、韩国、美国——全球经济的命脉在此汇聚。

如今：海峡被封锁，超过200艘船被困。3月1日通行量暴跌至44艘次，仅为战前的35%。保险协会停止提供服务，运费价格开始飙涨。全球约7%的原油轮运力就堵在这条狭窄的水道里。

曾经：1973年阿拉伯石油禁运，油价涨幅330%，但那是"有克制的weapon"——阿拉伯国家知道底线在哪里。

如今：伊朗直接封锁海峡，这是史无前例的"全域weapon"——没有任何产油大国曾经如此决绝。

曾经：两伊战争期间，双方互相攻击油轮，但霍尔木兹海峡始终保持开放。国际能源署可以协调释放储备来平抑价格。

如今：霍尔木兹海峡真真切切地被关闭了。替代供应？不存在。储备释放？杯水车薪。

曾经：巴以冲突升级，市场担忧但实际影响有限——因为以色列和巴勒斯坦都不是主要产油国。

如今：伊朗是全球重要的石油生产国，霍尔木兹海峡是全球能源的"大动脉"。这一次，没有人能置身事外。

从繁荣到危机，从开放到封锁——霍尔木兹海峡的命运，正是全球能源格局变迁的缩影。